MTU 航空发动机的飞行燃料电池逐渐成型

重要进展：设计阶段已完成，燃料电池堆开始生产

巴黎，2025年6月16日 | MTU航空发动机公司（MTU Aero Engines）正在稳步推进其“飞行燃料电池™”（Flying Fuel Cell™, FFC）项目。目前，该项目已取得若干关键进展：飞行燃料电池的设计工作已经定型，用于验证的燃料电池堆进入生产阶段，eMoSys电动机首次成功通过测试，慕尼黑的首个测试舱也正式投入运行。

“随着我们首台600千瓦电动推进系统顺利通过关键设计评审，设计阶段已圆满结束，制造和组装工作正式启动，”MTU FFC项目首席工程师 Barnaby Law 表示。近期，超现代化的燃料电池堆也已在慕尼黑工厂启动生产。

电动机成功运行，测试舱建成投用

与此同时，由MTU子公司eMoSys GmbH（位于斯塔恩贝格）开发的FFC电动推进系统电动机也取得重要进展：在一系列高强度测试中，该台600千瓦电动机首次实现了连续600 kW功率输出，表现出可靠性和稳定性。Law指出：“测试结果验证了电动机在起飞和巡航阶段的效率均超过96%，表现令人振奋。”

在测试基础设施方面，MTU位于慕尼黑的测试中心已完成燃料电池测试平台建设。该设施包括两套测试单元，配备完善的氢气基础设施、冷却水系统和压缩空气供应。当前状态：燃料电池堆测试舱已建成并投入使用，设计电功率上限为每组500千瓦。第二套测试装置——系统测试舱——正在建设中，将用于整机推进系统的综合测试。

HEROPS清洁航空研究项目

在欧洲层面，研究活动也在顺利推进。作为HEROPS清洁航空研究项目（即“氢电零排放推进系统”）的一部分，MTU基于FFC技术牵头研发气候中性、氢驱动的电推进系统，目标是于2035年前应用于区域支线飞机。该项目由MTU主导，共有7家合作伙伴参与，研究初期将聚焦于功率最高达1.8兆瓦的推进系统，随后将构建HEROPS地面验证样机，验证这些突破性技术的可行性，并评估其通过模块化发动机架构扩展至2–4兆瓦功率级的潜力。

关于MTU航空发动机公司

MTU Aero Engines AG 是全球领先的民用与军用航空发动机专家，其高端技术覆盖从高质量发动机部件的研发与制造，到整机装配及维护服务，亦包括固定式燃气轮机系统的运维。在2024财年，这家德国DAX指数上市公司实现营业收入达75亿欧元。全球每三架在役民航飞机中就有一架配备MTU技术，每年维护约1500台航空发动机与工业燃气轮机。MTU在全球五大洲设有19个运营基地，拥有来自80多个国家的逾13,000名员工，持续推动全球航空安全运行。MTU还与欧洲多家发动机制造商合作，长期保障多国空军的战备状态。为持续把握航空业未来增长机遇，MTU正加大在专业技术、工业能力以及面向未来的民用与军用发动机研发方面的投资。凭借员工的热情与创新力，MTU正积极塑造现代航空的今天、明天与未来数十年。

翻译人：沈亚皓

来源：https://fuelcellsworks.com/2025/06/16/clean-hydrogen/the-flying-fuel-cell-from-mtu-aero-engines-takes-shape